中秋烤肉香噴噴?營養師:烤焦肉品致癌物 不可食!

國民健康署指出,據108年統計每天約有18人因大腸癌失去生命,而燒烤食物更是造成大腸癌最主要的原因,因應中秋假期,國人喜歡在連假期間烤肉,國健署提醒民眾要:多蔬果、多喝水、多運動;少油鹽、少紅肉、少醬料;去肉皮、去奶油、去焦黑,在享受之餘也要注重健康。

營養師吳芃彧表示,肉在燒烤過程當中容易焦黑,坊間傳聞把焦黑的部份剪掉就好,但實際在高溫過程中容易產生聚合物,如多環芳香烴 PAHs、多環胺類HCAs等,都是致癌物質,也會增加自由基的產生,讓身體容易發炎和衰老。因此她建議,在燒烤食材最好多準備蔬菜水果,因為蔬菜水果裡有大量維生素C,可以幫忙抵抗自由基。國健署也建議,燒烤時將食物離炭火遠一些、烤的時間短一些,避免烤到焦黑,烤焦的食物切記應丟棄,不可食用。

而國健署也表示,據國際癌症研究總署指出,每天攝取超過50克的加工肉品或100克的紅肉(豬、羊、牛)會增加17-18%罹患大腸癌的風險,燒烤最好要減少加工肉品與紅肉,並定期做糞便潛血檢查,才可能降低35%大腸癌死亡率。

而假期中的飲食原則建議還包括了多喝水,並最好是無含糖的飲料。燒烤時多採用含較高單元不飽和脂肪酸的油,並同時避免長時間烹煮。另因市售烤肉醬熱量及鈉含量高,民眾可自製低鹽烤肉醬或只用鹽吧提味,國健署則建議將市售烤肉醬稀釋使用,避免攝取過多的鈉。

另為了減少熱量與飽和脂肪吸收,最好去皮、並不用奶油,以減輕身體負擔。

 

國健署特別提出健康燒烤333原則,希望民眾在歡慶佳節之餘,也能多注意大腸癌防治。   圖:國健署/提供




熱門

小編推介

兵器簡介Rider篇,阿龍小姐算是龍馬的坐騎嗎?

騎職從者主要以騎乘為主,所以這次介紹的基本都是他們騎著的動物或者工具,其他不是騎乘用的兵器就不介紹了,因為目前遊戲裡似乎也沒有御劍飛行的角色。 美杜莎——珀伽索斯 珀伽索斯是天馬,當美杜莎刺穿喉嚨後噴出的血形成魔法陣後,便可以把牠召喚出來。 在神話中牠是美杜莎被珀耳修斯斬下頭時,從頸部噴出的血裡出生的,也算是美杜莎與波塞頓的孩子。 不過作品中又有設定說是這匹天馬為波塞頓贈與美杜莎的幻獸,感覺似乎有點矛盾? 聖喬治—— 貝亞德 這是他的的坐騎之名,是一匹白馬,而這匹馬也被稱為疾風馬,牠強就強在能夠幫騎乘者抵一條命。 像是喬老師當年和毒龍打架時,這匹馬最後就幫他擋了一次致命傷害。 黑鬍子——安妮女王復仇號 一艘有36門火砲的三桅帆船,這艘船在沉沒270年之後,殘骸被猜測位在距北卡羅來納州海岸兩百公尺的「颶風走廊」處。 亞歷山大大帝——布西發拉斯、飛蹄雷牛、神威車輪 布西發拉斯是亞歷山大的愛馬,據說除了他之外其他人都無法騎上這匹馬,名字的意思是牛頭,因為馬頭上面有個牛頭印記。 後面是根據宙斯的典故獲得的坐騎,據說是用於祭祀宙斯的物品。 瑪爾大——塔拉斯克 被瑪爾大馴服的惡龍,據說塔拉斯克樣子不像龍,它的頭像獅子,身體像牛,有龜殼、熊腿、龍鱗和蠍尾。 據說塔拉斯克是利維坦之子,某種意義上瑪爾達騎著莉莉絲的兒子? 德雷克——金鹿號 帶著德雷克完成環球航行的名名船,金鹿號的名字是德雷克取的,因為它的贊助人海頓爵士的徽章盾牌上是一隻金鹿。 金鹿號總長22.88公尺,兩柱間長18.30公尺,寬度5.80公尺,是重100-150噸的三桅帆船。 安妮&瑪麗——復仇號 她們都是棉布傑克的船員,所乘的船是復仇號。 聖誕傻——拉姆瑞二號 拉姆瑞是黑槍傻的坐騎名,拉姆瑞二號則是她親手做的雪橇,根據獅子和馬的樣子做出來的,最終做出來像個河馬。 阿斯托爾福——駿鷹 駿鷹是獅鷲和母馬生下的後代,據說獅鷲以馬為食,是絕對不可能結合、如同狼和羊一樣的食物鏈關係。 但是駿鷹卻誕生了,所以牠被稱為「非世間所存之幻馬」。 梅芙——庫林格 為梅芙拉車的牛就是引發了奪牛戰爭的庫林格之牛,據說這頭牛可以一天生50個牛犢,身上可以坐50個小孩,身後可藏100個戰士。 後來這頭牛被梅芙搶走之後,和另一頭神牛戰死了。 阪田金時——金熊號 金時的戰車是金熊號變的,不過使金時變成rider的並非金熊號,而是腰帶吧。 拉二——太陽船 在遊戲中沒有登場,不過拉二攻擊的光柱就是從太陽船射下來的,此外在劇情裡面也有太陽船光炮的場景,但就是沒有真身。 這艘船是太陽神拉乘坐的船,象徵法老死後回到冥界,又從冥界回到人間的工具。 莫德雷德——普利多溫 據說是亞瑟王死後所用於回到理想鄉的船,這次是被小莫偷偷拿出來用了,所以騎小莫也被人說是拿著父王的棺材板在衝浪。 羽蛇神——風神翼龍 乘坐的是和羽蛇神同名的一種翼龍,是歷史上最大的飛行動物。 哥倫布——聖瑪利亞號 據說聖瑪利亞號排水量120噸,船長23.66公尺,船寬7.84公尺,吃水深度1.98公尺,而哥倫布也在西班牙國王的支持下進行了航海探險。 伊絲塔——瑪安娜 不例外伊絲塔的摩托車也是瑪安娜變的,這次主要是用了瑪安娜的槳。 阿基裡斯——克珊托斯、巴利俄斯、佩達索斯 為他拉車的三匹神馬,前面兩匹是波塞頓贈送的不死神馬,另一匹是攻打厄厄提翁的時候搶來的,在遊戲裡面似乎把克珊托斯送給御主了。 巴沙羅繆——皇家幸福號 這是一艘從法國軍隊中搶來的法國軍艦。 曼迪卡爾多——布裡利亞多羅 這匹馬是偷了羅蘭的坐騎而來,並把牠順利馴化了,實際上這並非他的坐騎,所以騎乘等級很低。 歐羅巴——宙斯 源自宙斯變成白色公牛後把歐羅巴給拐走的典故,後來為了紀念這次事件,宙斯也把白色的牛變成天上的金牛座。 遊戲中歐羅巴的牛,是宙斯另外做給歐羅巴的。 奧德修斯——木馬 源自奧德修斯在特洛伊戰爭中使用木馬計擊破特洛伊的典故,不過遊戲這裡的木馬幾乎都變成鋼彈了,至於奧德修斯本人也擔任過回航時的船長。 還有小文西的坐騎應該是shadowborder、阪本龍馬騎的是阿龍(?)等等,赤兔馬這傢伙本來就是坐騎,不知道哪來的騎乘EX,據說是人馬一體。

「中國到處埋下紛爭的火種」CNN:恐與台、港、印、日爆激烈衝突

中共政權近年大打「捍衛國家主權」的名義,明目張膽實行擴張主義,囂張跋扈的行徑引起多國反感。美國有線電視新聞網(CNN)在一篇最新報導指出,中國國家主席習近平上台後,便在其聲稱擁有主權的地區展開一連串動作,甚至屢屢打破協定,使中國在亞洲各地埋下紛爭火種,包括台灣、香港、印度、日本全都出現衝突危機,在習近平今年擴編軍事預算的情況下,這4個地方恐成衝突爆發的關鍵。 根據CNN報導,自從習近平2012年執政後,他亟欲鞏固中國的霸權地位,積極推動攻擊性外交政策,並頻繁在衝突地區採取大膽激進行動,以強硬的手段「維護主權」,使鄰近各國反彈。而中國宣稱擁有整個「南海」主權,並偷建人工島以做軍事用途,就招來至少6國抗議,包括菲律賓、越南、馬來西亞、印尼、汶萊和台灣。該報導也列出在習近平今年指示擴編軍事預算,國安利益優先的情況下,最有可能爆發激烈衝突的4個地區,其中台灣便是衝突點之一。 該報導強調,擁有2400萬人口的台灣自國共內戰後便與中國分離,是一個自我統治的民主國家,而台灣也從未被中國共產黨政府統治過。雖然兩岸分離70多年,中國卻始終聲稱台灣是中國的一部分,近年來更不斷透過外交、經貿及軍事手段對台灣進行施壓。習近平明確表明他想統一台灣的野心,也拒絕排除使用武力的可能性。而中國在和美國的緊張關係升高之際,也提高對台灣的入侵威脅,中國官媒更將最近多場解放軍軍演形容為「攻打台灣的演練」。 另外在香港議題方面,該報導指出,雖然香港是中國的一部分,但根據先前的中英協議,香港享有高度自治,並有自己的司法、政治體系和獨立的貨幣。雖然香港主權移交時,北京承諾50年不變,但港人普遍覺得北京不斷侵蝕其自由權利。而去年的「送中條例」成導火線,爆發大規模抗議,而北京隨後強推《港區國安法》給予香港自由重擊。該法生效後港警陸續逮捕數十人,還有人僅因手持抗爭標語遭入罪。 除了台灣和香港,中國加倍其主權領土聲索力道,並對外來挑戰採取更強硬的回應,分別因為釣魚台、邊境地帶主權問題和日本、印度交惡,印中兩國近期甚至有士兵因此傷亡。儘管在武漢肺炎疫情肆虐的當下,中共政權還是持續以「捍衛國家主權、國家安全及發展利益」為由四處升高衝突,在亞太地區埋下許多可能引爆戰火的紛爭火種。

英智庫建議英國動員印太地區盟友應對國安法對港影響

英國一個智庫組織發表報告,認為英國未來外交政策應該轉向印太地區,在軍事、經濟等方面投入更多資源,又建議英國動員印太地區盟友,應對國安法對香港的影響。 被視為富有影響力的英國智庫組織「政策交流」,就英國在印太地區的新策略發表報告,指英國過去十年眼光只集中跟中國做生意,忽略了成就亞洲冒起的其他國家,認為代表全球約一半人口和一半經濟產能的印太地區,應是英國未來外交的重中之重。 報告建議英國政府設立印太地區特使,在經濟、科技、地區安全、管治、環保上跟盟友加強合作,加入現有的地區協議,例如《全面與進步跨太平洋夥伴關係協定》。美日澳印的《四方安全對話》也應倡議新的多邊投資協議,成立論壇宣揚及鞏固民主價值。 報告又提出,英國應該增加在印太地區的軍事力量。 剛離任日本首相的安倍晉三為報告寫序言,贊成英國跟區內國家合作發展,又說英軍,特別是海軍,在印太海域的出現將很受歡迎。 《衛報》的報道形容,報告的建議會意味英國脫歐後外交政策重大轉變,將英國塑造成敢於挑戰中國專制政權的國家。 報告也有提及香港和台灣,認為英國應該動員印太地區盟友,應對國安法對香港的影響,制裁壓制香港民權的中國政府官員,加快讓BNO持有人得到英國公民身份,又建議英國在衞生、網絡安全這些全球議題上加強跟台灣合作。

新加坡航空疫情下推出「飛機餐廳

受新冠疫情影響,全球各地都實施旅遊限制。有航空公司推廣另類旅遊,讓「乘客」在不會飛的客機上享受機艙服務,包括餐飲和看電影,價錢不便宜,不過開售半小時就已額滿。 享用飛機餐不一定要在天空上。新加坡航空推出「陸地遊」服務,將兩架停泊在樟宜機場的A380空中巴士客機,變身做「飛機餐廳」,提供餐飲和娛樂服務體驗,部分客人還可在用餐前參觀機艙。 餐廳座位劃分為套房、商務艙、優選經濟艙及經濟艙,在套房享用一餐盛惠近3700港元;最便宜的經濟艙,每位約300港元。體驗時間是本月24及25日,首日預訂30分鐘內,兩架機合共400多個座位全部售罄。 航空公司表示,所有客人登機前都要量體溫,並要在政府推出的SafeEntry自助檢查和通知服務完成登記。用餐者會分成最多五人一組,組與組之間會保持距離,所有人除了用餐,其餘時間都必須戴口罩。 疫情重創航空業,新加坡航空在截至六月的季度,淨虧損達超過8億美元,裁員約兩成員工。新航總裁吳俊鵬則指,這次活動旨在和客戶保持聯繫。

根本不用豪華機票!男子揚帆「265天環遊世界」 自己找方向:連手機都沒帶

很多人都有環遊世界的夢想,但真正能夠實踐、敢於行動的人卻很少。加拿大62歲男子Bert terHart一直有一個航海夢。從2019年10月底開始,Bert獨自駕駛13公尺長的帆船「Seaburban」出海,花費265天終於實現夢想,成功返航~           ▼Bert獨自在海洋上遨遊,他是世界上第8個不靠電子導航設備完成環球之旅的人,也是北美第一人。Bert帶著六分儀和紙筆出海,曾經遇到惡劣的天氣,經歷過酷熱和寒冷的氣候,甚至帆船還出現過機械故障,但他一一克服了這些考驗。                   ▼2019年10月27日,Bert從加拿大維多利亞(Victoria)出發,帶了足夠支撐9個月的生活物資。11月時他暫時在舊金山停靠,今年1月又停靠在史坦利港。這是他短暫跟人接觸的幾次機會。       ▼Bert通過古法環遊世界,他沒有現代導航工具,能夠依靠的只有自己的膽識與自然知識。他靠觀察星象、洋流等等航海,雖然不能完全還原以前船員們的航海方式,但已經是一項創舉了。       ▼Bert在父親的影響下愛上航海,他和妻子育有4個孩子。在海上航行期間,他只能靠衛星電話與家人聯絡,偶爾也會透過衛星傳送電郵。雖然他一個人在海上漂泊,但並不覺得孤單,他說:「我們很少有這樣的機會,能夠認真思考我們到底追求的是什麼。」       ▼航海期間,Bert唯一的夥伴是一隻叫「Mr. Salty」的海豹玩偶。   ▼今年7月18日,Bert終於回到加拿大,親人們都來迎接他。他說:「我花265天環遊世界,這段旅途一眨眼就過去了,好像我昨天才離開一樣,現在就回來了。」           Bert現在覺得很不真實,他還沒有完全適應陸地上的生活,就像環遊世界之旅沒有發生過一樣。不過這段旅途會對他產生巨大的影響,這是他能夠回味一生的大冒險~
x