鏟屎官po養貓日常！　一張照片說明「家庭地位」：貓咪才是老大

台南市陳姓男子昨天下午開車經過嘉義縣鹿草鄉重寮村高鐵橋下，與騎乘機車的70歲張姓婦人發生車禍，他竟肇事逃逸，沒有報案，還開車回住處與家人烤肉；民眾看到張姓婦人受傷後通報，送醫急救但傷重不治；嘉義縣水上分局鹿草聯合所警方四處查訪，調閱監視器影像追查，發現陳男開的轎車涉有重嫌，傳訊他到案說明，他坦承有撞到人，因駕照已被吊銷而未向警方報案及救護傷患，對此後悔不已，訊後被警方移送法辦。 警方昨天下午3點多接獲民眾報案，稱鹿草鄉重寮村高鐵橋下有人被撞倒在水溝內，肇事者已逃逸，員警到場發現張婦躺在路旁約1公尺深的排水溝內、機車倒在路旁，救護車將婦人送醫救護，張婦傷重不治。 由於現場沒有肇事車輛留下的掉落物及跡證，發生地點無監視器，警方經查訪附近耕作的農民，得知肇事車輛為深色轎車，擴大調閱監視器過濾經過車輛約30輛，晚間發現一部福特黑色轎車輛涉有重嫌，鹿草所所長林進笙派員前往該車主住處查訪，發現該車前保險桿及引擎蓋有撞擊痕跡，駕駛座安全氣囊爆開。 陳姓車主經通知到案說明，他原先否認有肇事逃逸，但經員警勸說，坦承撞到該名婦人，因駕照已被吊銷，未向警方報案及救護傷患，案發後立即掉頭折返，沿防汛道路離開返回台南市新營住處，將車開回住處並與親友在車庫烤肉，對車禍肇逃後悔不已。

最近美國太空總署（NASA）的探測器「毅力號」成功登陸火星，引發全世界關注。NASA公布毅力號登陸的全過程，從不同的角度記錄這精彩的瞬間。雖然我們身在地球，卻能從第一視角看毅力號著陸火星的畫面，每一分每一秒都很驚奇！           ▼探測器登陸火星前的7分鐘，被稱為「可怕7分鐘」，這也是毅力號下降過程中最驚心動魄的階段。在NASA公布的影片中，能看到降落傘開傘、隔熱罩分離、毅力號從天空起重機底部伸出，成功著陸、天空起重機飛離等畫面。俯瞰火星地表、火星塵土被猛烈吹動的細節，看起來格外精彩。       ▼毅力號成功著陸後，NASA噴射推進實驗室（Jet Propulsion Laboratory）的工作人員忍不住發出掌聲。實驗室主任Michael Watkins激動表示：「這是我們第一次拍到登陸火星這樣的事件。這真的很驚人，我們整個週末都在一遍又一遍看影片。」   毅力號降落的過程中，麥克風並沒有運作，但一著陸就可以捕捉聲音。在NASA公布的影片中，能夠聽到毅力號的麥克風捕捉到火星表面的風聲。接下來毅力號將尋找火星上是否存在過生命跡象，希望它能帶來更多好消息吧！  

你知道2月24日是什麼節日嗎？這一天是「國際討厭香菜日」，所有討厭香菜的人都可以在這一天盡情臭罵這種給大家帶來噩夢的食物。人們對香菜的評價非常兩極，有的人很愛吃，不管吃什麼都要加一些香菜；也有人超討厭香菜，聞到它的味道都會作嘔。這並不是挑食，而是基因決定的～           ▼幾年前，臉書社團「我很香菜（I Hate Coriander）」發起活動，正式宣佈2月24日是「國際討厭香菜日」。當時24萬名討厭香菜的網友支持這一節日，他們還呼籲全世界的餐廳在菜單上註明菜餚中是否有香菜。現在「國際討厭香菜日」已經成為全世界反香菜控的狂歡了。   ▼科學家認真研究過香菜的問題，喜歡吃香菜的人迷戀那種柑橘香味；不喜歡吃香菜的人卻覺得是肥皂味。科學家研究近五萬人的DNA，發現那些不喜歡吃香菜的人都攜帶一種名為「OR6A2」的特別基因。 這種基因參與人體的嗅覺味覺功能，對醛類物質特別敏感。 香菜中正好含有大量這種物質，所以攜帶OR6A2基因的人吃香菜時，真的會感受到肥皂味。       ▼科學家們還發現，約一半歐洲人攜帶兩個OR6A2基因，但只有15%的人說香菜有肥皂味，另外11%不攜帶OR6A2基因的人也說香菜有肥皂味。科學家們得出結論，遺傳變異在對香菜的味覺感受中占有一定的比例，不僅如此，另一種與氣味相關的基因也會影響人們對香菜的感受。   不喜歡吃香菜並不是挑食，可能是基因導致的。 雖然香菜中含有豐富的微量元素，適當吃一些對身體健康有好處，但對不喜歡吃香菜的人來說真的如同噩夢啊～  

美國空軍最先進的F-35戰機，在北約不久前舉行的一次大型演習中，暴露出了一個重大缺陷。 印度《歐亞時報》9月27日報導報導，6架美國空軍的B-52轟炸機在8月28日參加了「聯盟天空」 演練任務，飛越了30個北約國家，這被視為是美國對北約盟國的承諾，也是向俄羅斯發出警告信號。然而，演練中F-35戰鬥機的護航計畫卻出了狀況。 依照原計畫，來自美國北達科他州的米諾特空軍基地第5轟炸機聯隊的四架B-52轟炸機要飛越位於歐洲的北約國家的上空；另兩架B-52轟炸機則負責在美國和加拿大上空飛行。 原本，荷蘭皇家空軍的F-35戰鬥機負責護送其中一架B-52轟炸機，但這項護航任務隨後被突然放棄，因為F-35不能在惡劣天氣下飛行。 荷蘭國防部發言人在9月19日發佈的新聞稿中說 :「那天有雷電危險，因此我們決定不這麼做」。荷蘭國防部表示：「F-35A戰鬥機上曾被發現管道破裂，這些管道屬於機載惰性氣體生成系統（OBIGGS）。所有裝備F-35A戰鬥機的國家都被建議避開雷暴中心區域飛行，並用掩體或避雷針保護地面上的戰機。」 惰性氣體生成系統（OBIGGS）能夠確保在發生戰機遭遇雷擊事故時，將燃料氣體爆炸的風險降到最低。而OBIGGS管道破損會使得油箱得不到很好的保護。 美國《軍事》網站曾在今年6月下旬報導稱，在接受檢查的24架美國空軍F-35戰鬥機中，有14架發現了存在管路缺陷問題。洛克希德馬丁公司指出，這一故障缺陷似乎只存在於F-35A子型號中，但該型號也是F-35戰鬥機的大多數國際合作夥伴所裝備使用的型號。 報導也稱，在2014年OBIGGS系統經過重新設計之後，美國國防部也取銷了F-35在雷雨天飛行的限制。

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