南韓自承處於Delta輸入「初期階段」 累計190例

台灣疫情也開始緊張了，開始出現社區感染，雖然人數還不是那麼多，疫情指揮中心也表示大多找到感染源等，但是今年開始在各國蔓延的新冠病毒已經大多是變種的，如日本也已超過9成，重症化速度加倍，措手不及，才會造成日本近日每天死100多人，大阪13日還死了55人等，死亡率超過印度，甚至死亡人數算不清楚，或如人口195萬的札幌市13日確診超過500人，處處醫療崩潰，而且年輕人相繼重症化、死亡，日本是戴口罩、消毒或是社交距離的維持絕不輸給台灣的公衛大國，顯然是疫情不斷大爆發中的防疫敗戰國，台灣怎樣才不會淪為日本第二？ 日本人戴口罩及消毒不輸台灣，卻成防疫敗戰國，台灣不能掉以輕心。 圖:劉黎兒攝影 台灣雖然一年多來是國際防疫模範生，一直生活在安心幸福的平行時空裡，但病毒以及疫情這一年多來，病毒已經發生很多變化，台灣這一波的病毒不會也跟著駐足忘時的，而是與時俱進的強力的變種病毒的可能性很高，此外無症狀帶原者非常多，也因此必須有許多重要精準的對策，否則即現在有使有相當充分新冠醫療能源的台灣．也很快會被人數幾何的成長耗盡的！應該記取日本的教訓，才會下場跟日本一樣慘。 許多專家如北醫胸腔科中心主任周百謙指出台灣或許在3、4月已經潛在性社區感染，台灣社會原本也還有些難以掌控對象如外籍勞動者、偷渡客等等，也才會入境台灣時雖持陰性證明以及隔離，但在台灣逗留後返回自己的國度時，卻測出有陽姓等；或是台灣雖然勤戴口罩，但戴法有問題，或公共環境沒有多加注意，也未掌握無症狀帶原者等，或是因為PCR採檢的確認與公布需要48小時等等，許多台灣至今不需要好好面對的問題，如果不正視的話，一下就可能導致台灣醫療崩盤的。 日本疫情這麼慘，主要都是因為從去年起，自民黨政權期待習近平來訪以及貪圖陸客，到去年3月9日為止放任2百多萬陸客進入日本大舉散播傳染，其後又不斷為了東奧，至今東京等還靠少篩以及不計住進加護病房的重症者人數來壓低確診人數以及重症者人數，即使如此，人不斷死亡，是掩蓋不住的，日本在5月上旬確診人數又再度躍升到7千人，重症者人數每天不斷更新，大阪等地重症者人數一直超過重症者病床，或如京都也有20幾歲的男性重症卻在家無法呼吸而告死亡。 從日本失敗慘狀以及許多專家的反省與批判，可以歸納出台灣今後也必須慎防以及加強的： 1.必須擴大PCR檢測能力及加速確認能力，至少多採用PCR以外的採檢方式，例如針對新冠病毒的「抗原」與「抗體」檢測的試劑來快篩，早點檢查出無症狀帶原者，一小時就得出結果,需不需要進一步PCR檢測，屆時主治醫師再來判斷，至少可以讓這些帶原者不再繼續去傳染他人。 日本共產黨從去年就一直主張增加PCR檢查，才能安心，政黨支持率也因此大為提高 圖:劉黎兒攝影 日本日本最高新冠對應組織的政府分科會（新冠病毒感染病對策分科會）會長尾身茂５月７日才在菅義偉的記者會裡呼籲要多加利用廉價又快速的抗原檢查來防止變形病毒不斷擴散！但大家都覺得這呼籲來得太慢了，大阪現在亡羊補牢，也拼命用抗原檢查來快篩，以防許多人不自覺在擴散傳染。 台灣現在PCR檢測價格高達3000－6000元，而且台灣PCR採檢能量也就不過1天1萬人，也因此許多主治醫師不會積極建議作採檢，像是基隆女性確診前已經到醫院看病5次了，直到相當惡化後才採檢；而且採檢後需要48小時後才由疫情指揮中心發布，在這期間就可能會導致傳染的擴大。 2.台灣除了應善用抗原檢查外，為了面對未來開國的需要，也必須提高PCR檢測能力，尤其邊境如果自己不普篩的話，很難防堵各種劇毒的變種病毒的流入！原本病毒數較少的島國採取疫調方式防疫是OK的，台灣至今也因此成功，但因為無症狀或輕症帶原者大增，廣篩還是必須的，尤其對入境者應篩檢，不能只靠隔離或各自提出的PCR證明。 PCR檢測能量是越培養越高的，現在PCR檢測的方法、機器以及費用也跟一年前大不同了，日本有理化研等開發的PCR檢測，只需1980日圓，也跟一年前很不相同了。 3.及早廣篩才能阻斷傳染，防止醫療崩潰，如果快篩出無症狀或輕症帶原者，是否真的需要隔離，或許普通負壓病房就OK，不需佔用隔離負壓病房等，否則再多床的隔離負壓病房一下就滿床了，而事實上卻有許多帶原者在外面趴趴走！快速篩檢也可防止普通肺炎者佔用負壓病房。 4.日本很大的失敗是即使確診，卻放任居家自主隔離，或是境外客入境後在機場附近旅館隔離等，並未真正嚴格管理，這些隔離都可以隨意出門吃飯等，雖然對入境者有APP管理，但對於擅自外出或關機等，都僅以電子信函警告而已，一天發出300多封警告函給入境者，其他居家自主隔離者人數更多，完全失控！也因此許多傳染是如此散播出去的。 5.死亡人數增加的原因是重症速度加倍，各地都措手不及，重症化後如果沒有獲得重症者對待，如套上人工呼吸器或接上葉克膜等，很容易就死亡，發生在關西地區的就是如此，而且年輕人重症化比例很高，超乎想像，至今都覺得高齡者較危險，年輕病患很容易遭忽視，因此20幾歲、30幾歲都出現居家待機中死亡的例子。 6.日本新冠對應病床不足，製造醫療崩潰惡性循環；像大阪等關西地區至今還有1萬7千人確診卻無法住進醫院，一直在待機中，無法得到治療，也有許多人因此從中症轉為重症而告死亡；病床數確保或是療養飯店等確保也是很重要的課題。 7.日本從去年起因為各處醫院或高齡者設施處處發生院內感染，死亡人數驚人，死亡半數是此類感染造成的；也因此不斷加強管制如全面謝絕探望以及定期PCR檢測，但也還是會發生院內感染，很多是設施工作人員從外部帶入的。 現在大部分醫院都另外在院外停車場或能分流的病棟設立「發燒門診（發熱外來）」以防造成院內感染，這是連普通小診所都如此，若無法分隔，就只好一開始就拒絕發燒病患，但也造成許多求醫不得其門而入的悲劇。 8.日本防疫慘敗的一大原因是疫情嚴重卻還慢吞吞打疫苗；雖然台灣至今其實是無須打疫苗的安全國度，也不必著急，不必去打未必安全、未必有效的中國疫苗等，但如果要開國，或是國人要出國，因為國際逐漸採取疫苗護照方式，也只好打疫苗；現在安全的疫苗入手逐漸會比較容易，政府也只好多加費心費力，才不至於因為隨時可能出現的社區感染而提心吊膽。 日本所謂「口罩聚餐」是在餐廳也隨時要戴口罩   圖:劉黎兒攝影

你準備多少歲退休？日本有一位93歲的老人藪田義光，他是日本全國約2900間麥當勞分店中，年紀最大的一位店員。藪田義光從2019年開始在富山縣的麥當勞打工，每週上4天夜班。他一點也不覺得累，反而樂在其中，還說自己喜歡工作！           據日媒報導，藪田義光原本是一位電工，屆齡退休後在電玩中心擔任深夜時段的員工。他看到富山縣高岡市車站南邊的一間麥當勞分店在徵人，而且可以在喜歡的時段上班。這間麥當勞分店是24小時營業的，藪田義光身體不錯，以前也上過夜班，於是決定去應徵。   ▼藪田義光表示，他當時想著，自己在家裡閒著沒事，不如出去上班。他順利被錄取，成為麥當勞的時薪員工。從2019年起，他以90歲高齡開始在這間分店上班，每週上班4天、每天5個小時，主要負責清掃用餐區座位，或事前準備食材等等。       36歲的店長井本恭兵表示，藪田義光雖然年紀大了，但工作認真負責。他將店裡維持得很乾淨，也把為上午供餐的事前準備做得很順暢，完全是店裡的幕後功臣。他的存在也激勵了其他同事，大家看到他就會想到，人不管到了多少歲，都是可以進行挑戰的。   ▼藪田義光工作的店裡，最年輕的店員是一位15歲的高中生。這讓這間店成為日本全國店員年齡差距最大的分店。藪田義光表示，他喜歡工作，一起工作的同事們對他來說是很重要的存在，跟年輕人一起工作，如果有不同的意見，會試著去相互理解。   藪田義光在上班時間以外，也會到店裡去買薯條跟飲料。被問到健康的秘訣時，他透露自己常常補充水分、活動身體。今年是麥當勞在日本開設第一家分店的50週年，日本麥當勞的官網中就有介紹藪田義光所在的分店～

浪喵來攔路了！日本和歌山縣推主@DL17S1969是一位火車駕駛員，平時在「有田川鐵道公園」工作。有一天推主像往常一樣，行駛期間限定的乘車體驗時，竟看到不遠處的鐵軌上躺著一隻浪浪橘貓。貓咪見火車駛來也沒有離開的意思，好像在說：「不要吵本喵睡覺啦。」           ▼貓咪躺在鐵軌上不肯走，火車行駛得很慢，推主遠遠就看到前方的橘貓，連忙停下車來。貓咪被火車鳴笛聲吵到睡不著，這才慢悠悠走進旁邊的草叢裡。離開前牠還看了推主一眼，表情非常不滿。       ▼推主表示，這間公園裡的懷舊列車乘車體驗是期間限定、並非固定的設施，鐵道只有400公尺長，列車的行駛速度非常慢，而且都是在園區裡行駛的，經常會有鐵道迷來感受火車風情。       ▼園區裡有好幾隻貓咪，牠們非常大膽，看到遊客也不會躲開，簡直把這裡當成了自己的地盤。推主是駕駛員，平時開火車時會非常小心那些貓咪大人，希望牠們能在園區裡安全、舒適生活。   推主將這段影片po到網路上後，網友們紛紛笑說：「火車緊急停駛，原因：有貓在曬太陽www」、「駕駛員很友善」、「我是鐵道迷與貓奴，這個故事我喜歡」、「貓咪正在檢查鐵軌嗎」、「這是一隻維護鐵路認真工作的貓」。喵星人膽子太大了！   延伸閱讀：       來源：Twitter

受新冠疫情影響，全球各地都實施旅遊限制。有航空公司推廣另類旅遊，讓「乘客」在不會飛的客機上享受機艙服務，包括餐飲和看電影，價錢不便宜，不過開售半小時就已額滿。 享用飛機餐不一定要在天空上。新加坡航空推出「陸地遊」服務，將兩架停泊在樟宜機場的A380空中巴士客機，變身做「飛機餐廳」，提供餐飲和娛樂服務體驗，部分客人還可在用餐前參觀機艙。 餐廳座位劃分為套房、商務艙、優選經濟艙及經濟艙，在套房享用一餐盛惠近3700港元；最便宜的經濟艙，每位約300港元。體驗時間是本月24及25日，首日預訂30分鐘內，兩架機合共400多個座位全部售罄。 航空公司表示，所有客人登機前都要量體溫，並要在政府推出的SafeEntry自助檢查和通知服務完成登記。用餐者會分成最多五人一組，組與組之間會保持距離，所有人除了用餐，其餘時間都必須戴口罩。 疫情重創航空業，新加坡航空在截至六月的季度，淨虧損達超過8億美元，裁員約兩成員工。新航總裁吳俊鵬則指，這次活動旨在和客戶保持聯繫。

多名遊戲引擎Unity的前任員工於日前針對該公司與美國軍方之間的合作項目表示擔憂，認為自家公司看似無害的服務有助長國際軍火商成長的疑慮，而相關技術也有被應用於實戰之中的可能性。 於2005年問世之Unity是由蘋果推出的一款跨平台2D、3D遊戲引擎，該系統除了可運行於Windows、Mac、各式家用主機外，也可以用於開iOS、Android等行動裝置上的遊戲，應用範圍相當廣泛。另外，在某些條件下，用戶甚至能免費使用該引擎進行遊戲開發。不過除了用於遊戲製作外，近期更有Unity的內部人士爆料，公司與美國軍方有著密切的合作，並坦言對此感到相當不安。