東京自311以來最強地震 日媒:32人受傷、電車脫軌

據日本氣象廳消息,日本當地時間昨( 7 日)22 時 41 分,發生芮氏規模 5.9 級地震,震央位在日本千葉縣西北部,震源深度 75 公里,最大震度 5 強,未發布海嘯警報。而東京足立區震度也達到 5 強。是自 2011 年「311」規模 9.0 大地震與海嘯之後,東京首次觀測到震度 5 強地震。據日本共同社援引今( 8 日)總務省消防廳統計數據顯示,有 32 人受傷,其中埼玉縣 2 人重傷,千葉縣 1 人重傷。

據東京都交通局稱,足立區的新交通系統「日暮里捨人線」捨人公園站附近行駛的 5 節電車中前 3 節車廂發生脫軌,導致 3 名乘客因摔倒而受傷。而據共同社稱,車廂修復可能需要幾天時間,運輸安全委員會已派遣鐵路事故調查官調查此事。

日本國土交通省東京機場事務所稱,東京羽田機場 4 條跑道臨時關閉。千葉縣袖浦市煉油廠一度發生火災,但無人員受傷。東京電力公司表示,東京都新宿區約有 250 戶停電,但與強震是否有關連,尚不得而知,主要配電設備並沒有觀測到異常。然而,23 區內接連有漏水和斷水的報告傳來。千葉縣市原市河流上的水管橋還有激烈噴水。東京都內也一度發生人員被困電梯內的情況。

地震發生後,新幹線、日本鐵路(JR)各線、東海道新幹線、及羽田機場私營鐵路和地鐵等紛紛緊急預防性停運,車站內為回家而等待計程車的人大排長龍。一些人從電車下車在鐵軌上移動,或在車站內過夜。

而多家鐵路公司今( 8 日)稱,大多數路線已恢復運行,但大部分都有誤點。而JR東日本因出現混亂,在川口站(埼玉縣)等處實施了限流。

這場地震的震源位於北緯35.6度、東經140.1度。而美國地質調查所(USGS)稱地震規模為5.9,震源深度61公里。包括東京都在內首都圈埼玉縣南部和東京 23 區觀測到了日本標準震度 5 強搖晃,但相關單位警告,特別是接下來 2 至 3 天,可能發生規模較大地震。

日本網友拍下地震當下恐怖景象。(圖:擷取自YKEGTO推特)  

日本網友拍下地震當下恐怖景象。(圖:擷取自YKEGTO推特)




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網石首款3A級開放世界動作RPG 《MARVEL未來革命》事前預約展開

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主人告誡貓手不能伸到餐桌 虎斑貓竟改「饋下巴」:有意見?

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根本不用豪華機票!男子揚帆「265天環遊世界」 自己找方向:連手機都沒帶

很多人都有環遊世界的夢想,但真正能夠實踐、敢於行動的人卻很少。加拿大62歲男子Bert terHart一直有一個航海夢。從2019年10月底開始,Bert獨自駕駛13公尺長的帆船「Seaburban」出海,花費265天終於實現夢想,成功返航~           ▼Bert獨自在海洋上遨遊,他是世界上第8個不靠電子導航設備完成環球之旅的人,也是北美第一人。Bert帶著六分儀和紙筆出海,曾經遇到惡劣的天氣,經歷過酷熱和寒冷的氣候,甚至帆船還出現過機械故障,但他一一克服了這些考驗。                   ▼2019年10月27日,Bert從加拿大維多利亞(Victoria)出發,帶了足夠支撐9個月的生活物資。11月時他暫時在舊金山停靠,今年1月又停靠在史坦利港。這是他短暫跟人接觸的幾次機會。       ▼Bert通過古法環遊世界,他沒有現代導航工具,能夠依靠的只有自己的膽識與自然知識。他靠觀察星象、洋流等等航海,雖然不能完全還原以前船員們的航海方式,但已經是一項創舉了。       ▼Bert在父親的影響下愛上航海,他和妻子育有4個孩子。在海上航行期間,他只能靠衛星電話與家人聯絡,偶爾也會透過衛星傳送電郵。雖然他一個人在海上漂泊,但並不覺得孤單,他說:「我們很少有這樣的機會,能夠認真思考我們到底追求的是什麼。」       ▼航海期間,Bert唯一的夥伴是一隻叫「Mr. Salty」的海豹玩偶。   ▼今年7月18日,Bert終於回到加拿大,親人們都來迎接他。他說:「我花265天環遊世界,這段旅途一眨眼就過去了,好像我昨天才離開一樣,現在就回來了。」           Bert現在覺得很不真實,他還沒有完全適應陸地上的生活,就像環遊世界之旅沒有發生過一樣。不過這段旅途會對他產生巨大的影響,這是他能夠回味一生的大冒險~

怕技術遭他國軍事利用!日本擬聯合歐美規範出口管制新規

繼美國後,日媒報導,日本政府也計劃攜手歐美強國針對四大科技關鍵領域建立新的出口規範,目標在2021年提出,避免這些先進技術被用在軍事用途。 由於擔心出口給中國的先進技術會被用在軍事方面,美國已率先對華為祭出禁令。今年一月,美國商務部也宣布,企業若從美國對海外(加拿大除外)出口特定地理空間影像軟體(涵蓋軍用或民用感應器、無人機與人造衛星的目標辨識程序自動化軟體),必須獲得政府許可。 《日經新聞》報導,跟隨美國的腳步,日本政府也計劃聯合美國、德國、英國、荷蘭等國,針對AI/機器學習、量子電腦、生物科技和極音速等四大領域共同制定出口管制新規。之所以這麼做,主要是考量到上述技術若被用在軍事方面,將提高武器瞄準的精準度及暗號的解讀力,恐危害國際安全。 日媒指出,目前全球各國依照出口管制對象不同,分別參與了多個出口管制聯盟,並定期開會討論。考量到這些出口管制協議無論是與會國家或針對對象都非常分散,要做出決定很花時間,因此日本鎖定以美國為主、擁有先進技術的歐美國家,設定一個各國共同參與的合作主旨,以便加速推動出口管制項目。

時空之門現身!立陶宛打造「連結其他城市」入口 無時間差「另外一邊」看過來超妙

現在的交通越來越便利,科技縮短了時空的距離,人與人之間的隔閡卻更大了。立陶宛首都維爾紐斯(Vilnius)設置了一個有趣的「時空入口」,用以連接波蘭東部城市盧布林(Lublin),讓兩地的居民可以即時看到對方。這一項目的目標是連結世界各地的人們,讓大家思考團結的概念。           延伸閱讀:       ▼這個名為「入口」(portal)的圓形結構物設置在維爾紐斯的火車站前,就像一座虛擬的橋樑,將這座城市的人跟盧布林的民眾連結在一起。盧布林的「入口」設置在一座廣場上。   ▼維爾紐斯和盧布林這兩座城市有其歷史上的關係。波蘭王國與立陶宛大公國在1569年7月1日成立了一個共主邦聯「盧布林聯合」(Union of Lublin)。當時它極大地促進了歐洲最大的國家之一「波蘭立陶宛聯邦」(Polish–Lithuanian Commonwealth)的發展。               ▼「入口」呈圓形,配有大型的螢幕和攝影機,雙方城市的人都能看到對方,還能互相揮手示意。有人說「入口」就像科幻電影裡的另外空間的入口,疫情期間不能去其他城市旅行,「入口」能給人帶來新鮮感。       ▼這一項目的發起人表示,入口旨在連結鄰近城市的人,讓他們有「入口」的感覺,並重新思考團結的概念。他們還準備在歐洲和世界各地設置更多這樣的結構物。       ▼連結兩座城市的「入口」:   網友們都認為「入口」非常酷,尤其在疫情當下,「入口」就像一座虛擬的橋樑,能讓人即時看到遠處的人們,感覺不再孤單!
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