東京自311以來最強地震 日媒:32人受傷、電車脫軌

據日本氣象廳消息,日本當地時間昨( 7 日)22 時 41 分,發生芮氏規模 5.9 級地震,震央位在日本千葉縣西北部,震源深度 75 公里,最大震度 5 強,未發布海嘯警報。而東京足立區震度也達到 5 強。是自 2011 年「311」規模 9.0 大地震與海嘯之後,東京首次觀測到震度 5 強地震。據日本共同社援引今( 8 日)總務省消防廳統計數據顯示,有 32 人受傷,其中埼玉縣 2 人重傷,千葉縣 1 人重傷。

據東京都交通局稱,足立區的新交通系統「日暮里捨人線」捨人公園站附近行駛的 5 節電車中前 3 節車廂發生脫軌,導致 3 名乘客因摔倒而受傷。而據共同社稱,車廂修復可能需要幾天時間,運輸安全委員會已派遣鐵路事故調查官調查此事。

日本國土交通省東京機場事務所稱,東京羽田機場 4 條跑道臨時關閉。千葉縣袖浦市煉油廠一度發生火災,但無人員受傷。東京電力公司表示,東京都新宿區約有 250 戶停電,但與強震是否有關連,尚不得而知,主要配電設備並沒有觀測到異常。然而,23 區內接連有漏水和斷水的報告傳來。千葉縣市原市河流上的水管橋還有激烈噴水。東京都內也一度發生人員被困電梯內的情況。

地震發生後,新幹線、日本鐵路(JR)各線、東海道新幹線、及羽田機場私營鐵路和地鐵等紛紛緊急預防性停運,車站內為回家而等待計程車的人大排長龍。一些人從電車下車在鐵軌上移動,或在車站內過夜。

而多家鐵路公司今( 8 日)稱,大多數路線已恢復運行,但大部分都有誤點。而JR東日本因出現混亂,在川口站(埼玉縣)等處實施了限流。

這場地震的震源位於北緯35.6度、東經140.1度。而美國地質調查所(USGS)稱地震規模為5.9,震源深度61公里。包括東京都在內首都圈埼玉縣南部和東京 23 區觀測到了日本標準震度 5 強搖晃,但相關單位警告,特別是接下來 2 至 3 天,可能發生規模較大地震。

日本網友拍下地震當下恐怖景象。(圖:擷取自YKEGTO推特)  

日本網友拍下地震當下恐怖景象。(圖:擷取自YKEGTO推特)




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天再冷「只能穿制服」校規惹議 教育部發聲了:不該禁保暖便服!

很多學校在服裝儀容方面的規定比較嚴格,如果違規可能會以校規記過處分。但最近寒流一波接一波到來,天氣非常寒冷,教育部終於發聲說:「天氣寒冷時,學校應開放學生在校服內及外,均可加穿保暖衣物。」網友們看到這件事紛紛表示:「早該實施了!」           因為寒流的持續影響,氣溫急劇下降。但很多服裝儀容規定比較嚴格的學校,仍要求學生必須穿校服,甚至規定了「換季」時間。網友們認為,每個人對氣溫的感受不同,應該根據自己的情況來選擇衣服,學校強硬規定「換季」時間並不合理。   ▼其實早在去年8月,教育部就重新修訂學生服裝儀容規定,表示:「學生得依個人對天氣冷、熱之感受,選擇穿著長短袖或長短褲校服。天氣寒冷時,學校應開放學生在校服內及外,均可加穿保暖衣物。」       教育部於12日再次重申,天氣寒冷的時候學校不得禁止校服外加穿保暖衣物,學生可以穿戴外套、帽T、毛衣、圍巾、手套、帽子等等。如果有違反規定的行為,可以向學生自治組織或校方反應,如果無法透過學校或自治組織修改規定,也可以直接將學校規範違規的地方,向教育部信箱中進行反映。 網友們看到後紛紛表示:「終於!想到以前被記了N次的服儀不整」、「給教育部一個讚」、「這政策早該實施了」、「回想到學生時代學校不准加衣服,我到底怎麼撐過冬天的」。新規定比以前合理多了!

時空之門現身!立陶宛打造「連結其他城市」入口 無時間差「另外一邊」看過來超妙

現在的交通越來越便利,科技縮短了時空的距離,人與人之間的隔閡卻更大了。立陶宛首都維爾紐斯(Vilnius)設置了一個有趣的「時空入口」,用以連接波蘭東部城市盧布林(Lublin),讓兩地的居民可以即時看到對方。這一項目的目標是連結世界各地的人們,讓大家思考團結的概念。           延伸閱讀:       ▼這個名為「入口」(portal)的圓形結構物設置在維爾紐斯的火車站前,就像一座虛擬的橋樑,將這座城市的人跟盧布林的民眾連結在一起。盧布林的「入口」設置在一座廣場上。   ▼維爾紐斯和盧布林這兩座城市有其歷史上的關係。波蘭王國與立陶宛大公國在1569年7月1日成立了一個共主邦聯「盧布林聯合」(Union of Lublin)。當時它極大地促進了歐洲最大的國家之一「波蘭立陶宛聯邦」(Polish–Lithuanian Commonwealth)的發展。               ▼「入口」呈圓形,配有大型的螢幕和攝影機,雙方城市的人都能看到對方,還能互相揮手示意。有人說「入口」就像科幻電影裡的另外空間的入口,疫情期間不能去其他城市旅行,「入口」能給人帶來新鮮感。       ▼這一項目的發起人表示,入口旨在連結鄰近城市的人,讓他們有「入口」的感覺,並重新思考團結的概念。他們還準備在歐洲和世界各地設置更多這樣的結構物。       ▼連結兩座城市的「入口」:   網友們都認為「入口」非常酷,尤其在疫情當下,「入口」就像一座虛擬的橋樑,能讓人即時看到遠處的人們,感覺不再孤單!

「中國到處埋下紛爭的火種」CNN:恐與台、港、印、日爆激烈衝突

中共政權近年大打「捍衛國家主權」的名義,明目張膽實行擴張主義,囂張跋扈的行徑引起多國反感。美國有線電視新聞網(CNN)在一篇最新報導指出,中國國家主席習近平上台後,便在其聲稱擁有主權的地區展開一連串動作,甚至屢屢打破協定,使中國在亞洲各地埋下紛爭火種,包括台灣、香港、印度、日本全都出現衝突危機,在習近平今年擴編軍事預算的情況下,這4個地方恐成衝突爆發的關鍵。 根據CNN報導,自從習近平2012年執政後,他亟欲鞏固中國的霸權地位,積極推動攻擊性外交政策,並頻繁在衝突地區採取大膽激進行動,以強硬的手段「維護主權」,使鄰近各國反彈。而中國宣稱擁有整個「南海」主權,並偷建人工島以做軍事用途,就招來至少6國抗議,包括菲律賓、越南、馬來西亞、印尼、汶萊和台灣。該報導也列出在習近平今年指示擴編軍事預算,國安利益優先的情況下,最有可能爆發激烈衝突的4個地區,其中台灣便是衝突點之一。 該報導強調,擁有2400萬人口的台灣自國共內戰後便與中國分離,是一個自我統治的民主國家,而台灣也從未被中國共產黨政府統治過。雖然兩岸分離70多年,中國卻始終聲稱台灣是中國的一部分,近年來更不斷透過外交、經貿及軍事手段對台灣進行施壓。習近平明確表明他想統一台灣的野心,也拒絕排除使用武力的可能性。而中國在和美國的緊張關係升高之際,也提高對台灣的入侵威脅,中國官媒更將最近多場解放軍軍演形容為「攻打台灣的演練」。 另外在香港議題方面,該報導指出,雖然香港是中國的一部分,但根據先前的中英協議,香港享有高度自治,並有自己的司法、政治體系和獨立的貨幣。雖然香港主權移交時,北京承諾50年不變,但港人普遍覺得北京不斷侵蝕其自由權利。而去年的「送中條例」成導火線,爆發大規模抗議,而北京隨後強推《港區國安法》給予香港自由重擊。該法生效後港警陸續逮捕數十人,還有人僅因手持抗爭標語遭入罪。 除了台灣和香港,中國加倍其主權領土聲索力道,並對外來挑戰採取更強硬的回應,分別因為釣魚台、邊境地帶主權問題和日本、印度交惡,印中兩國近期甚至有士兵因此傷亡。儘管在武漢肺炎疫情肆虐的當下,中共政權還是持續以「捍衛國家主權、國家安全及發展利益」為由四處升高衝突,在亞太地區埋下許多可能引爆戰火的紛爭火種。

AI也算不到… 日本疫情惡化程度遠超過Google預測數據

日本境內武漢肺炎(新型冠狀病毒病,COVID-19)疫情持續蔓延中,近日新增確診數也持續居高不下,疫情增長速度甚至超過谷歌(Google)先前的AI預測結果,新增確診人數較AI預測多出14%,死亡人數更多出33%。 根據日本《共同社》報導,日本目前面對的疫情態勢比起谷歌AI所預測的還要嚴峻,谷歌於11月16日曾公佈疫情預測,表示日本在11月15日至12月12日將新增5萬3321例確診、512例死亡,但實際上這段時間內日本新增了6萬570例確診、680例死亡。 谷歌也預測,日本在12月21日到1月17日這4週時間內病例新增速度將會上升,全國新增確診病例將會達到7萬7475例、死亡1121例,在各都道府縣中,東京都新增確診人數最多,將新增1萬8765例,隨後次多的則是神奈川縣和大阪府的1萬383例和9609例。 目前日本境內累計確診病例已達20萬6988例,死亡病例則有3069例。

公車座椅為何愛用「俗俗花紋」? 真實原因曝光…鄉民嘔:好想吐

大家經常會搭公車或遊覽車嗎?你是否也曾經疑惑,為什麼車上那些座位的顏色和花樣總是令人感覺好像回到了80年代的感覺,而仍然被繼續被使用呢?難道沒有更新一點的設計嗎?     ▼國外網站找出了這個問題的答案,到底為什麼公車上的座椅會被設計成深色、不規則的花紋樣式,原來背後有著一個很可怕的原因!       ▼首先是那些不規則的花紋樣式,這些花紋能夠分散我們的注意力,讓我們的眼睛看不出座位上的污垢。雖然看起來它們是很乾淨的,可是當中蘊藏的污垢絕對是我們不敢相信的!       ▼而較深的顏色也能讓人類的眼睛更難看到上面的污垢,一般上人們只會留意座位上是否平整、有沒有破洞,可是這些看起來很乾淨的座位真的如同我們肉眼所見嗎?   ▼一起來看看這段令人傻眼的影片吧:               肉眼看起來乾淨無比的公車座位,竟然隱藏了那麼多肉眼看不見的污垢和塵埃,實在令人不敢相信!看完以上的影片之後,大家一定已經明白為什麼公車的座位會有這樣的設計了吧! 來源:LadBible
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