疫情緊張！夏日電玩展暫緩舉辦、漫博會確認停辦

美國空軍最先進的F-35戰機，在北約不久前舉行的一次大型演習中，暴露出了一個重大缺陷。 印度《歐亞時報》9月27日報導報導，6架美國空軍的B-52轟炸機在8月28日參加了「聯盟天空」 演練任務，飛越了30個北約國家，這被視為是美國對北約盟國的承諾，也是向俄羅斯發出警告信號。然而，演練中F-35戰鬥機的護航計畫卻出了狀況。 依照原計畫，來自美國北達科他州的米諾特空軍基地第5轟炸機聯隊的四架B-52轟炸機要飛越位於歐洲的北約國家的上空；另兩架B-52轟炸機則負責在美國和加拿大上空飛行。 原本，荷蘭皇家空軍的F-35戰鬥機負責護送其中一架B-52轟炸機，但這項護航任務隨後被突然放棄，因為F-35不能在惡劣天氣下飛行。 荷蘭國防部發言人在9月19日發佈的新聞稿中說 :「那天有雷電危險，因此我們決定不這麼做」。荷蘭國防部表示：「F-35A戰鬥機上曾被發現管道破裂，這些管道屬於機載惰性氣體生成系統（OBIGGS）。所有裝備F-35A戰鬥機的國家都被建議避開雷暴中心區域飛行，並用掩體或避雷針保護地面上的戰機。」 惰性氣體生成系統（OBIGGS）能夠確保在發生戰機遭遇雷擊事故時，將燃料氣體爆炸的風險降到最低。而OBIGGS管道破損會使得油箱得不到很好的保護。 美國《軍事》網站曾在今年6月下旬報導稱，在接受檢查的24架美國空軍F-35戰鬥機中，有14架發現了存在管路缺陷問題。洛克希德馬丁公司指出，這一故障缺陷似乎只存在於F-35A子型號中，但該型號也是F-35戰鬥機的大多數國際合作夥伴所裝備使用的型號。 報導也稱，在2014年OBIGGS系統經過重新設計之後，美國國防部也取銷了F-35在雷雨天飛行的限制。

浪喵來攔路了！日本和歌山縣推主@DL17S1969是一位火車駕駛員，平時在「有田川鐵道公園」工作。有一天推主像往常一樣，行駛期間限定的乘車體驗時，竟看到不遠處的鐵軌上躺著一隻浪浪橘貓。貓咪見火車駛來也沒有離開的意思，好像在說：「不要吵本喵睡覺啦。」           ▼貓咪躺在鐵軌上不肯走，火車行駛得很慢，推主遠遠就看到前方的橘貓，連忙停下車來。貓咪被火車鳴笛聲吵到睡不著，這才慢悠悠走進旁邊的草叢裡。離開前牠還看了推主一眼，表情非常不滿。       ▼推主表示，這間公園裡的懷舊列車乘車體驗是期間限定、並非固定的設施，鐵道只有400公尺長，列車的行駛速度非常慢，而且都是在園區裡行駛的，經常會有鐵道迷來感受火車風情。       ▼園區裡有好幾隻貓咪，牠們非常大膽，看到遊客也不會躲開，簡直把這裡當成了自己的地盤。推主是駕駛員，平時開火車時會非常小心那些貓咪大人，希望牠們能在園區裡安全、舒適生活。   推主將這段影片po到網路上後，網友們紛紛笑說：「火車緊急停駛，原因：有貓在曬太陽www」、「駕駛員很友善」、「我是鐵道迷與貓奴，這個故事我喜歡」、「貓咪正在檢查鐵軌嗎」、「這是一隻維護鐵路認真工作的貓」。喵星人膽子太大了！   延伸閱讀：       來源：Twitter

台灣疫情也開始緊張了，開始出現社區感染，雖然人數還不是那麼多，疫情指揮中心也表示大多找到感染源等，但是今年開始在各國蔓延的新冠病毒已經大多是變種的，如日本也已超過9成，重症化速度加倍，措手不及，才會造成日本近日每天死100多人，大阪13日還死了55人等，死亡率超過印度，甚至死亡人數算不清楚，或如人口195萬的札幌市13日確診超過500人，處處醫療崩潰，而且年輕人相繼重症化、死亡，日本是戴口罩、消毒或是社交距離的維持絕不輸給台灣的公衛大國，顯然是疫情不斷大爆發中的防疫敗戰國，台灣怎樣才不會淪為日本第二？ 日本人戴口罩及消毒不輸台灣，卻成防疫敗戰國，台灣不能掉以輕心。 圖:劉黎兒攝影 台灣雖然一年多來是國際防疫模範生，一直生活在安心幸福的平行時空裡，但病毒以及疫情這一年多來，病毒已經發生很多變化，台灣這一波的病毒不會也跟著駐足忘時的，而是與時俱進的強力的變種病毒的可能性很高，此外無症狀帶原者非常多，也因此必須有許多重要精準的對策，否則即現在有使有相當充分新冠醫療能源的台灣．也很快會被人數幾何的成長耗盡的！應該記取日本的教訓，才會下場跟日本一樣慘。 許多專家如北醫胸腔科中心主任周百謙指出台灣或許在3、4月已經潛在性社區感染，台灣社會原本也還有些難以掌控對象如外籍勞動者、偷渡客等等，也才會入境台灣時雖持陰性證明以及隔離，但在台灣逗留後返回自己的國度時，卻測出有陽姓等；或是台灣雖然勤戴口罩，但戴法有問題，或公共環境沒有多加注意，也未掌握無症狀帶原者等，或是因為PCR採檢的確認與公布需要48小時等等，許多台灣至今不需要好好面對的問題，如果不正視的話，一下就可能導致台灣醫療崩盤的。 日本疫情這麼慘，主要都是因為從去年起，自民黨政權期待習近平來訪以及貪圖陸客，到去年3月9日為止放任2百多萬陸客進入日本大舉散播傳染，其後又不斷為了東奧，至今東京等還靠少篩以及不計住進加護病房的重症者人數來壓低確診人數以及重症者人數，即使如此，人不斷死亡，是掩蓋不住的，日本在5月上旬確診人數又再度躍升到7千人，重症者人數每天不斷更新，大阪等地重症者人數一直超過重症者病床，或如京都也有20幾歲的男性重症卻在家無法呼吸而告死亡。 從日本失敗慘狀以及許多專家的反省與批判，可以歸納出台灣今後也必須慎防以及加強的： 1.必須擴大PCR檢測能力及加速確認能力，至少多採用PCR以外的採檢方式，例如針對新冠病毒的「抗原」與「抗體」檢測的試劑來快篩，早點檢查出無症狀帶原者，一小時就得出結果,需不需要進一步PCR檢測，屆時主治醫師再來判斷，至少可以讓這些帶原者不再繼續去傳染他人。 日本共產黨從去年就一直主張增加PCR檢查，才能安心，政黨支持率也因此大為提高 圖:劉黎兒攝影 日本日本最高新冠對應組織的政府分科會（新冠病毒感染病對策分科會）會長尾身茂５月７日才在菅義偉的記者會裡呼籲要多加利用廉價又快速的抗原檢查來防止變形病毒不斷擴散！但大家都覺得這呼籲來得太慢了，大阪現在亡羊補牢，也拼命用抗原檢查來快篩，以防許多人不自覺在擴散傳染。 台灣現在PCR檢測價格高達3000－6000元，而且台灣PCR採檢能量也就不過1天1萬人，也因此許多主治醫師不會積極建議作採檢，像是基隆女性確診前已經到醫院看病5次了，直到相當惡化後才採檢；而且採檢後需要48小時後才由疫情指揮中心發布，在這期間就可能會導致傳染的擴大。 2.台灣除了應善用抗原檢查外，為了面對未來開國的需要，也必須提高PCR檢測能力，尤其邊境如果自己不普篩的話，很難防堵各種劇毒的變種病毒的流入！原本病毒數較少的島國採取疫調方式防疫是OK的，台灣至今也因此成功，但因為無症狀或輕症帶原者大增，廣篩還是必須的，尤其對入境者應篩檢，不能只靠隔離或各自提出的PCR證明。 PCR檢測能量是越培養越高的，現在PCR檢測的方法、機器以及費用也跟一年前大不同了，日本有理化研等開發的PCR檢測，只需1980日圓，也跟一年前很不相同了。 3.及早廣篩才能阻斷傳染，防止醫療崩潰，如果快篩出無症狀或輕症帶原者，是否真的需要隔離，或許普通負壓病房就OK，不需佔用隔離負壓病房等，否則再多床的隔離負壓病房一下就滿床了，而事實上卻有許多帶原者在外面趴趴走！快速篩檢也可防止普通肺炎者佔用負壓病房。 4.日本很大的失敗是即使確診，卻放任居家自主隔離，或是境外客入境後在機場附近旅館隔離等，並未真正嚴格管理，這些隔離都可以隨意出門吃飯等，雖然對入境者有APP管理，但對於擅自外出或關機等，都僅以電子信函警告而已，一天發出300多封警告函給入境者，其他居家自主隔離者人數更多，完全失控！也因此許多傳染是如此散播出去的。 5.死亡人數增加的原因是重症速度加倍，各地都措手不及，重症化後如果沒有獲得重症者對待，如套上人工呼吸器或接上葉克膜等，很容易就死亡，發生在關西地區的就是如此，而且年輕人重症化比例很高，超乎想像，至今都覺得高齡者較危險，年輕病患很容易遭忽視，因此20幾歲、30幾歲都出現居家待機中死亡的例子。 6.日本新冠對應病床不足，製造醫療崩潰惡性循環；像大阪等關西地區至今還有1萬7千人確診卻無法住進醫院，一直在待機中，無法得到治療，也有許多人因此從中症轉為重症而告死亡；病床數確保或是療養飯店等確保也是很重要的課題。 7.日本從去年起因為各處醫院或高齡者設施處處發生院內感染，死亡人數驚人，死亡半數是此類感染造成的；也因此不斷加強管制如全面謝絕探望以及定期PCR檢測，但也還是會發生院內感染，很多是設施工作人員從外部帶入的。 現在大部分醫院都另外在院外停車場或能分流的病棟設立「發燒門診（發熱外來）」以防造成院內感染，這是連普通小診所都如此，若無法分隔，就只好一開始就拒絕發燒病患，但也造成許多求醫不得其門而入的悲劇。 8.日本防疫慘敗的一大原因是疫情嚴重卻還慢吞吞打疫苗；雖然台灣至今其實是無須打疫苗的安全國度，也不必著急，不必去打未必安全、未必有效的中國疫苗等，但如果要開國，或是國人要出國，因為國際逐漸採取疫苗護照方式，也只好打疫苗；現在安全的疫苗入手逐漸會比較容易，政府也只好多加費心費力，才不至於因為隨時可能出現的社區感染而提心吊膽。 日本所謂「口罩聚餐」是在餐廳也隨時要戴口罩   圖:劉黎兒攝影

保加利亞國家安全局近日驅逐了兩名俄羅斯外交官，原因是他們收集了保加利亞軍方採購美制F-16戰鬥機的相關情報。 《防務世界》網站9月26日報導，這兩名俄羅斯外交官名為謝爾蓋·尼古拉辛和瓦迪姆·貝科夫，除了收集保加利亞採購F-16戰機的情報外，他們還在收集保加利亞購買無人機的相關資料。 這兩名俄羅斯外交官被要求在72小時內離開保加利亞。保加利亞檢察官伊萬·傑舍夫表示，這兩人自2016年以來就一直在尋找相關的機密資訊，在2名保加利亞人的幫助下，收集了該國的國家機密，並轉交給俄羅斯情報機構。 保加利亞空軍目前裝備的主力機型是俄制米格-29戰鬥機，但很快將會換裝成去年7月從美國購買的8架F-16戰鬥機。 在2015年，3名俄羅斯人被指控試圖向保加利亞武器製造商格佈雷夫等人下毒。

騎職從者主要以騎乘為主，所以這次介紹的基本都是他們騎著的動物或者工具，其他不是騎乘用的兵器就不介紹了，因為目前遊戲裡似乎也沒有御劍飛行的角色。 美杜莎——珀伽索斯 珀伽索斯是天馬，當美杜莎刺穿喉嚨後噴出的血形成魔法陣後，便可以把牠召喚出來。 在神話中牠是美杜莎被珀耳修斯斬下頭時，從頸部噴出的血裡出生的，也算是美杜莎與波塞頓的孩子。 不過作品中又有設定說是這匹天馬為波塞頓贈與美杜莎的幻獸，感覺似乎有點矛盾？ 聖喬治—— 貝亞德 這是他的的坐騎之名，是一匹白馬，而這匹馬也被稱為疾風馬，牠強就強在能夠幫騎乘者抵一條命。 像是喬老師當年和毒龍打架時，這匹馬最後就幫他擋了一次致命傷害。 黑鬍子——安妮女王復仇號 一艘有36門火砲的三桅帆船，這艘船在沉沒270年之後，殘骸被猜測位在距北卡羅來納州海岸兩百公尺的「颶風走廊」處。 亞歷山大大帝——布西發拉斯、飛蹄雷牛、神威車輪 布西發拉斯是亞歷山大的愛馬，據說除了他之外其他人都無法騎上這匹馬，名字的意思是牛頭，因為馬頭上面有個牛頭印記。 後面是根據宙斯的典故獲得的坐騎，據說是用於祭祀宙斯的物品。 瑪爾大——塔拉斯克 被瑪爾大馴服的惡龍，據說塔拉斯克樣子不像龍，它的頭像獅子，身體像牛，有龜殼、熊腿、龍鱗和蠍尾。 據說塔拉斯克是利維坦之子，某種意義上瑪爾達騎著莉莉絲的兒子？ 德雷克——金鹿號 帶著德雷克完成環球航行的名名船，金鹿號的名字是德雷克取的，因為它的贊助人海頓爵士的徽章盾牌上是一隻金鹿。 金鹿號總長22.88公尺，兩柱間長18.30公尺，寬度5.80公尺，是重100-150噸的三桅帆船。 安妮＆瑪麗——復仇號 她們都是棉布傑克的船員，所乘的船是復仇號。 聖誕傻——拉姆瑞二號 拉姆瑞是黑槍傻的坐騎名，拉姆瑞二號則是她親手做的雪橇，根據獅子和馬的樣子做出來的，最終做出來像個河馬。 阿斯托爾福——駿鷹 駿鷹是獅鷲和母馬生下的後代，據說獅鷲以馬為食，是絕對不可能結合、如同狼和羊一樣的食物鏈關係。 但是駿鷹卻誕生了，所以牠被稱為「非世間所存之幻馬」。 梅芙——庫林格 為梅芙拉車的牛就是引發了奪牛戰爭的庫林格之牛，據說這頭牛可以一天生50個牛犢，身上可以坐50個小孩，身後可藏100個戰士。 後來這頭牛被梅芙搶走之後，和另一頭神牛戰死了。 阪田金時——金熊號 金時的戰車是金熊號變的，不過使金時變成rider的並非金熊號，而是腰帶吧。 拉二——太陽船 在遊戲中沒有登場，不過拉二攻擊的光柱就是從太陽船射下來的，此外在劇情裡面也有太陽船光炮的場景，但就是沒有真身。 這艘船是太陽神拉乘坐的船，象徵法老死後回到冥界，又從冥界回到人間的工具。 莫德雷德——普利多溫 據說是亞瑟王死後所用於回到理想鄉的船，這次是被小莫偷偷拿出來用了，所以騎小莫也被人說是拿著父王的棺材板在衝浪。 羽蛇神——風神翼龍 乘坐的是和羽蛇神同名的一種翼龍，是歷史上最大的飛行動物。 哥倫布——聖瑪利亞號 據說聖瑪利亞號排水量120噸，船長23.66公尺，船寬7.84公尺，吃水深度1.98公尺，而哥倫布也在西班牙國王的支持下進行了航海探險。 伊絲塔——瑪安娜 不例外伊絲塔的摩托車也是瑪安娜變的，這次主要是用了瑪安娜的槳。 阿基裡斯——克珊托斯、巴利俄斯、佩達索斯 為他拉車的三匹神馬，前面兩匹是波塞頓贈送的不死神馬，另一匹是攻打厄厄提翁的時候搶來的，在遊戲裡面似乎把克珊托斯送給御主了。 巴沙羅繆——皇家幸福號 這是一艘從法國軍隊中搶來的法國軍艦。 曼迪卡爾多——布裡利亞多羅 這匹馬是偷了羅蘭的坐騎而來，並把牠順利馴化了，實際上這並非他的坐騎，所以騎乘等級很低。 歐羅巴——宙斯 源自宙斯變成白色公牛後把歐羅巴給拐走的典故，後來為了紀念這次事件，宙斯也把白色的牛變成天上的金牛座。 遊戲中歐羅巴的牛，是宙斯另外做給歐羅巴的。 奧德修斯——木馬 源自奧德修斯在特洛伊戰爭中使用木馬計擊破特洛伊的典故，不過遊戲這裡的木馬幾乎都變成鋼彈了，至於奧德修斯本人也擔任過回航時的船長。 還有小文西的坐騎應該是shadowborder、阪本龍馬騎的是阿龍(?)等等，赤兔馬這傢伙本來就是坐騎，不知道哪來的騎乘EX，據說是人馬一體。