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美國空軍最先進的F-35戰機，在北約不久前舉行的一次大型演習中，暴露出了一個重大缺陷。 印度《歐亞時報》9月27日報導報導，6架美國空軍的B-52轟炸機在8月28日參加了「聯盟天空」 演練任務，飛越了30個北約國家，這被視為是美國對北約盟國的承諾，也是向俄羅斯發出警告信號。然而，演練中F-35戰鬥機的護航計畫卻出了狀況。 依照原計畫，來自美國北達科他州的米諾特空軍基地第5轟炸機聯隊的四架B-52轟炸機要飛越位於歐洲的北約國家的上空；另兩架B-52轟炸機則負責在美國和加拿大上空飛行。 原本，荷蘭皇家空軍的F-35戰鬥機負責護送其中一架B-52轟炸機，但這項護航任務隨後被突然放棄，因為F-35不能在惡劣天氣下飛行。 荷蘭國防部發言人在9月19日發佈的新聞稿中說 :「那天有雷電危險，因此我們決定不這麼做」。荷蘭國防部表示：「F-35A戰鬥機上曾被發現管道破裂，這些管道屬於機載惰性氣體生成系統（OBIGGS）。所有裝備F-35A戰鬥機的國家都被建議避開雷暴中心區域飛行，並用掩體或避雷針保護地面上的戰機。」 惰性氣體生成系統（OBIGGS）能夠確保在發生戰機遭遇雷擊事故時，將燃料氣體爆炸的風險降到最低。而OBIGGS管道破損會使得油箱得不到很好的保護。 美國《軍事》網站曾在今年6月下旬報導稱，在接受檢查的24架美國空軍F-35戰鬥機中，有14架發現了存在管路缺陷問題。洛克希德馬丁公司指出，這一故障缺陷似乎只存在於F-35A子型號中，但該型號也是F-35戰鬥機的大多數國際合作夥伴所裝備使用的型號。 報導也稱，在2014年OBIGGS系統經過重新設計之後，美國國防部也取銷了F-35在雷雨天飛行的限制。

由於新冠的緣故，日本下達了入境限制的規定，因此影響許多留學生、商務人士，然而隨著日本國內對於新冠新增確診例的控制，傳出有日本官員在考慮10月時要全面解除入境限制。     ▼根據日本朝日新聞透露，有日本官員正在研究，從10月初開始，將重新開放向全世界發放簽證，除了商務人員外，3個月以上的中長期滯留者也將成為主要對象，但是遊客除外。     （圖片來源：Pakutaso）   ▼同時為了防止新冠擴大蔓延，入境日本的人需要隔離兩週，一天入境規模為最多1000人左右，而且為了擴大接納規模，將在數個機場，如福岡、中部和新千歲各機場加強檢測。     （圖片來源：Pakutaso）   在23日時，日本官房長官加藤勝信在當天記者會就有透露相關消息，「恢復國際往來非常重要，正在認真討論」。之前日本將世界159個國家地區列為禁止入境對象，並慢慢與一些國家互相開放優先放寬商務往來，並在此基礎上，漸漸擴大開放至自費留學生和中長期居留者，但是其中能不包括開放遊客在內。  

最近美國太空總署（NASA）的探測器「毅力號」成功登陸火星，引發全世界關注。NASA公布毅力號登陸的全過程，從不同的角度記錄這精彩的瞬間。雖然我們身在地球，卻能從第一視角看毅力號著陸火星的畫面，每一分每一秒都很驚奇！           ▼探測器登陸火星前的7分鐘，被稱為「可怕7分鐘」，這也是毅力號下降過程中最驚心動魄的階段。在NASA公布的影片中，能看到降落傘開傘、隔熱罩分離、毅力號從天空起重機底部伸出，成功著陸、天空起重機飛離等畫面。俯瞰火星地表、火星塵土被猛烈吹動的細節，看起來格外精彩。       ▼毅力號成功著陸後，NASA噴射推進實驗室（Jet Propulsion Laboratory）的工作人員忍不住發出掌聲。實驗室主任Michael Watkins激動表示：「這是我們第一次拍到登陸火星這樣的事件。這真的很驚人，我們整個週末都在一遍又一遍看影片。」   毅力號降落的過程中，麥克風並沒有運作，但一著陸就可以捕捉聲音。在NASA公布的影片中，能夠聽到毅力號的麥克風捕捉到火星表面的風聲。接下來毅力號將尋找火星上是否存在過生命跡象，希望它能帶來更多好消息吧！  

根據《韓國經濟》報導，韓國文化廣播公司 (MBC) 在26日報導韓國運動員安昌林獲得柔道男子73公斤級銅牌時，MBC主播一句「雖然不是我們想要的獎牌顏色」引發爭議，當時解說員還迅速補了句「銅牌也是寶貴的成果」來救場。 其實從本屆東京奧運會開幕式開始，MBC就頻頻因為使用不當圖片和字幕，引發許多批評。先是23日轉播開幕式，在介紹烏克蘭代表團入場時，使用車諾比核電站的圖片、在介紹海地代表團時，MBC用了因總統被暗殺，政局陷入迷霧中的字幕，還配上當地騷亂圖片等。 就在MBC社長26日為這些事情鞠躬道歉時，當天又引發了這次主播亂說話的爭議。 對於MBC主播的失言，韓國網友紛紛留言批評 :「我們沒有資格去議論運動員的獎牌資格。」、「MBC問題好多。為什麼要加雖然不是我們想要的獎牌顏色這種話啊！」