曼迷憂曾接觸C朗魔兵中招

隨著新冠肺炎Delta變種病毒在全球快速擴散，南韓疾病管理廳今天(24日)指出，境內確診感染Delta毒株190例，其中本土感染3例，研判南韓正處於Delta輸入的「初期階段」。 南韓防疫單位警告，雖然現在處於早期階段，但應對Delta病毒，要做到「外防輸入、內防擴散」。 根據統計，Delta變種已傳播到英國、美國等全球80多國。而以過去一週數據觀察，俄羅斯新增病例有90%是感染Delta病毒，英國更高達99%，美國目前已升高到20%。 國際最新研究文獻指出，Delta的室內傳播速度比Alpha快60%，室外傳播速度快40%。

美澳「護身軍刀(Talisman Sabre)」軍演今天(28日)出現一名「神秘嘉賓」！是澳洲陸軍軍犬「阿帕奇」，在昆士蘭基地向來參觀的國際觀察員展現「擊殺」的強悍攻擊力。 澳洲軍方並未說明「阿帕奇」是屬於那個品種的犬隻，但從體型、外觀來看，推測可能由德國牧羊犬培育而來。軍犬由於擔任的任務不同，並不限定於大型凶猛犬隻。軍犬對氣味的辨劃能力比人類高出數萬倍，聽力是一般正常人的16倍，視野廣闊，有弱光能力，善於夜間觀察事物。軍犬經過訓練後，可擔負追蹤、鑑別、警戒、看守、巡邏、搜捕、通訊、攜彈、搜查毒品、爆炸物等任務。 台灣國軍也有軍犬的編制，都隸屬憲兵單位，分別是保障國家元首特種勤務爆裂物偵測的「偵爆犬」，與協力地區憲兵查緝毒品嗅聞的「緝毒犬」。過去離外島防務中的軍犬編制，後來配合逐步撤防、退役，2017年陸軍史上最後一隻軍階「士官長」的軍犬在馬祖鐵堡退役。 美澳「護身軍刀(Talisman Sabre)」軍演，澳洲陸軍軍犬「阿帕奇」展現「擊殺」的強悍攻擊力。   圖：翻攝Talisman Sabre推特 美澳「護身軍刀(Talisman Sabre)」軍演，澳洲陸軍軍犬「阿帕奇」展現「擊殺」的強悍攻擊力。   圖：翻攝Talisman Sabre推特

日本境內武漢肺炎（新型冠狀病毒病，COVID-19）疫情持續蔓延中，近日新增確診數也持續居高不下，疫情增長速度甚至超過谷歌（Google）先前的AI預測結果，新增確診人數較AI預測多出14%，死亡人數更多出33%。 根據日本《共同社》報導，日本目前面對的疫情態勢比起谷歌AI所預測的還要嚴峻，谷歌於11月16日曾公佈疫情預測，表示日本在11月15日至12月12日將新增5萬3321例確診、512例死亡，但實際上這段時間內日本新增了6萬570例確診、680例死亡。 谷歌也預測，日本在12月21日到1月17日這4週時間內病例新增速度將會上升，全國新增確診病例將會達到7萬7475例、死亡1121例，在各都道府縣中，東京都新增確診人數最多，將新增1萬8765例，隨後次多的則是神奈川縣和大阪府的1萬383例和9609例。 目前日本境內累計確診病例已達20萬6988例，死亡病例則有3069例。

很多人都有環遊世界的夢想，但真正能夠實踐、敢於行動的人卻很少。加拿大62歲男子Bert terHart一直有一個航海夢。從2019年10月底開始，Bert獨自駕駛13公尺長的帆船「Seaburban」出海，花費265天終於實現夢想，成功返航～           ▼Bert獨自在海洋上遨遊，他是世界上第8個不靠電子導航設備完成環球之旅的人，也是北美第一人。Bert帶著六分儀和紙筆出海，曾經遇到惡劣的天氣，經歷過酷熱和寒冷的氣候，甚至帆船還出現過機械故障，但他一一克服了這些考驗。                   ▼2019年10月27日，Bert從加拿大維多利亞（Victoria）出發，帶了足夠支撐9個月的生活物資。11月時他暫時在舊金山停靠，今年1月又停靠在史坦利港。這是他短暫跟人接觸的幾次機會。       ▼Bert通過古法環遊世界，他沒有現代導航工具，能夠依靠的只有自己的膽識與自然知識。他靠觀察星象、洋流等等航海，雖然不能完全還原以前船員們的航海方式，但已經是一項創舉了。       ▼Bert在父親的影響下愛上航海，他和妻子育有4個孩子。在海上航行期間，他只能靠衛星電話與家人聯絡，偶爾也會透過衛星傳送電郵。雖然他一個人在海上漂泊，但並不覺得孤單，他說：「我們很少有這樣的機會，能夠認真思考我們到底追求的是什麼。」       ▼航海期間，Bert唯一的夥伴是一隻叫「Mr. Salty」的海豹玩偶。   ▼今年7月18日，Bert終於回到加拿大，親人們都來迎接他。他說：「我花265天環遊世界，這段旅途一眨眼就過去了，好像我昨天才離開一樣，現在就回來了。」           Bert現在覺得很不真實，他還沒有完全適應陸地上的生活，就像環遊世界之旅沒有發生過一樣。不過這段旅途會對他產生巨大的影響，這是他能夠回味一生的大冒險～

美國空軍最先進的F-35戰機，在北約不久前舉行的一次大型演習中，暴露出了一個重大缺陷。 印度《歐亞時報》9月27日報導報導，6架美國空軍的B-52轟炸機在8月28日參加了「聯盟天空」 演練任務，飛越了30個北約國家，這被視為是美國對北約盟國的承諾，也是向俄羅斯發出警告信號。然而，演練中F-35戰鬥機的護航計畫卻出了狀況。 依照原計畫，來自美國北達科他州的米諾特空軍基地第5轟炸機聯隊的四架B-52轟炸機要飛越位於歐洲的北約國家的上空；另兩架B-52轟炸機則負責在美國和加拿大上空飛行。 原本，荷蘭皇家空軍的F-35戰鬥機負責護送其中一架B-52轟炸機，但這項護航任務隨後被突然放棄，因為F-35不能在惡劣天氣下飛行。 荷蘭國防部發言人在9月19日發佈的新聞稿中說 :「那天有雷電危險，因此我們決定不這麼做」。荷蘭國防部表示：「F-35A戰鬥機上曾被發現管道破裂，這些管道屬於機載惰性氣體生成系統（OBIGGS）。所有裝備F-35A戰鬥機的國家都被建議避開雷暴中心區域飛行，並用掩體或避雷針保護地面上的戰機。」 惰性氣體生成系統（OBIGGS）能夠確保在發生戰機遭遇雷擊事故時，將燃料氣體爆炸的風險降到最低。而OBIGGS管道破損會使得油箱得不到很好的保護。 美國《軍事》網站曾在今年6月下旬報導稱，在接受檢查的24架美國空軍F-35戰鬥機中，有14架發現了存在管路缺陷問題。洛克希德馬丁公司指出，這一故障缺陷似乎只存在於F-35A子型號中，但該型號也是F-35戰鬥機的大多數國際合作夥伴所裝備使用的型號。 報導也稱，在2014年OBIGGS系統經過重新設計之後，美國國防部也取銷了F-35在雷雨天飛行的限制。